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业绩持续性强：分年度来看，每年收益及回撤均大幅优于中证500及业绩基准，2015年基金成立后到2018年间各年度获取相对中证500的超额收益分别为3.23%、32.81%、35.00%、16.80%，获取相对中证500的优化回撤幅度分别为6.27%、12.85%、5.70%、9.43%。分季度看，自2016年1季度以来，除2018年二季度弱于同类平均外，其余各季度均大幅跑赢同类平均。

李怀斌认为：“苹果此举也是希望通过品牌黏性增加客户量。从苹果近期的一系列动作来看，其在硬件上的优势慢慢被削弱。国产手机成长很快，甚至在部分功能上已超越苹果，售价却低很多，对苹果构成严重威胁。可以看到，苹果持续采取的高价策略有判断失策的一面。”

其次是技术标准及法律法规严重滞后。由于我国在全球领域电能替代具有很强的“实践操作”能力，全球也没有相应的统一标准，导致我国电能替代领域的技术标准及法律法规严重滞后。以港口岸电为例，岸电使用中缺乏统一岸电操作标准，船舶接入岸电时，船员需要办理接电手续、拖拽电缆、倒送电源等事务，用完拆除又需要时间。如果船舶在港口停留过久，影响后续行程，也会造成经济损失。岸电设施设备来自不同厂家，电压波动技术处理技术多样，特别是大功率用电设备投入和切断时间的不确定性，合闸产生的冲击电压造成电压波动，会带来安全责任风险。另外目前许多港口采用的低压岸电连接系统，也缺乏相关接口标准。

多位财税专家对第一财经分析，2020年预计不会出台新的大规模减税降费政策，而重在巩固和拓展今年减税降费政策的成效。未来减税降费政策会继续优化，不排除会有一定结构性减税政策出台，比如国务院明确提出研究对制造业重点行业加大研发费用加计扣除比例。

降物流成本是一项系统工程，多式联运将大力发展今年5月16日，国务院常务会议对进一步降低实体经济物流成本作出部署，明确提出一系列措施。交通运输部表示，下一步将积极推进、确保这些部署落到实处。推动取消高速公路省界收费站。“目前我国公路建设和管理实行以省为主的管理体制，各地高速公路的收费政策、系统和清分结算系统建设也都是基于这一体制而设计的。”交通运输部新闻发言人吴春耕表示，取消省界收费站是对现有管理体制机制的重构，需做大量基础性准备工作，特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面都得按照新要求进行调整或强化。

深证成指和创业板指方面，深证成指将更换29只样本股，调入鹏鼎控股、长城证券等股票，调出ST银亿、*ST北讯等股票；创业板指将更换8只样本股，调入我武生物、开立医疗等股票，调出神雾环保（维权）、振芯科技等股票；中小板指将更换10只样本股，调入中公教育、江苏国信（维权）等股票，调出雅化集团、惠程科技等股票。除以上核心指数外，还有上证180、上证380、中证100指数、中证香港100指数、深证100等指数样本股也将进行相应调整，并于6月17日正式生效。